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扫码乘地铁和刷脸乘车,哪个实现难度更大?

作者:天波智能硬件  时间:2019-07-17


随着移动支付技术的进化,交通出行的方式有了许多变化。扫码乘车、刷脸进站为市民出行带来更多的便捷。最近,深圳地铁就公布了一组数据,数据显示,使用乘车码的用户已达2000万,相当于50%乘客搭地铁会选择扫码支付。其中,45%的外地游客选择扫码搭乘地铁,无需购卡,无需充值或找零,只要打开手机的乘车码就能乘车,大大方便乘客出行。

 

不过,说到人们最常使用的交通工具始终还是公交。目前不少城市的公交已普及扫码乘车。在部分城市的公交,更加引入了刷脸支付公交智能设备。这些带有人脸识别功能的车载收费机有什么好处呢?


使用刷脸公交支付终端的公交jpg

使用刷脸公交支付终端的公交

 

带有人脸识别的车载收费机,也就是我们所说的公交刷脸支付终端,可以秒速完成车费支付,乘客无需掏出钱包、公交卡或手机,就算在手机没电、没信号、腾不开双手的情况下都能快速支付乘车,十分便利。

 

人脸识别还能在特殊情况起到作用,例如2018年,印度新德里就引入了人脸识别系统,将失踪孩子照片与4.5万名儿童的数据库进行对比,在短短4天就成功确认了近3000人的身份,帮助家庭寻回孩子。

 

作为天波智能刷脸家族产品的天波智慧公交刷脸支付终端TPS530,不仅可以支持NFC刷卡、微信、支付宝等二维码支付,甚至还能配备人脸识别结构光摄像头,实现刷脸支付功能。更可选配定制GPS功能和6-8SAM卡卡槽,应用于到公交、校巴、企业班车、门闸、自助售票机等场景。


天波智能公交刷脸支付终端TPS530.jpg

天波智能公交刷脸支付终端TPS530

 

那么,扫码乘车和刷脸乘车的车载收费机,哪一个实现难度大一点呢?

 

首先,我们要知道,地铁收费闸机是固定的,而公交的车载收费机是要移动的,因此对车载收费机的信号要求会比地铁的支付设备要高。现在的车载收费机一般要求有GPS功能,方便公交实现分段收费、车速管理、轨迹跟踪、连接调度系统等功能。(所以我们现在可以通过APP或电子站牌知道公交在几分钟后到站。)

 

其次,考虑到公交经常处于移动状态,经常会经受颠簸、高温、低温等,因此对车载收费机的防震、工作温度都有要求。


使用刷脸公交支车载收费机的公交.jpg

使用刷脸公交支车载收费机的公交

 

最后,刷脸公交支付终端比普通的公交支付终端多了人脸识别功能。要在小小的一台车载收费机上搭载扫码支付、读卡刷卡、人脸识别功能,对CPU的要求也会更高。

 

总的来说,无论是扫码乘车还是刷脸乘车,总是要根据不同的场景需求去使用,在某些场景,扫码乘车更为适用,在另一些场景,刷脸乘车则可能更为便捷。

 


品牌简介:天波智能硬件专注于建设开放的智能硬件定制解决方案,产品包括手持安卓智能终端系列、台式安卓智能终端系列、柜式安卓智能终端系列。提供一站式的智能硬件定制解决方案,已有安防、餐饮、旅游、酒店,物流、零售、百货等行业的成功案例。

 

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天波是一家致力于为客户提供一站式智能硬件定制解决方案的高科技企业,凭借20多年的技术积累和沉淀,相继获得了百度、美团、阿里、菜鸟、京东、中国银行等行业龙头客户的认可并成功合作。天波在新零售、智慧金融、智能安防、智慧医疗等行业不断突破创新,目前已为10000多家行业客户提供了个性化的智能硬件定制服务,刷脸、自助、机器人定制等产品出口100多个国家和地区。

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